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洋碼頭下沉1000家門店 跨境競爭迎下半場

時間:2020-08-18 09:49來源:北京商報 作者:北京商報 點擊:
8月17日,洋碼頭在“十年海淘路 全新洋碼頭”戰略發布會上宣布從線下零售、奢品質檢、物流等多維度進行布局和升級。洋碼頭計劃三年內在全國100個城市開1000家線下門

【直報網北京8月18日訊】(北京商報)8月17日,洋碼頭在“十年海淘路 全新洋碼頭”戰略發布會上宣布從線下零售、奢品質檢、物流等多維度進行布局和升級。洋碼頭計劃三年內在全國100個城市開1000家線下門店并與中檢認證集團上海有限公司、京東物流達成合作,增加奢品鑒定和配送到家服務。

將目光轉向線下是洋碼頭尋求增量之舉,更是希望在行業競爭中穩固消費體驗。然而,線下所依仗的運營邏輯與線上較為差異,歷經激烈線上比拼的洋碼頭,在行業競爭的下半場仍需回答諸多疑問。

布局下沉市場

跨境電商洋碼頭開始將觸手伸向線下。北京商報記者了解到,洋碼頭正在重慶渝中區為體驗店選址。據其介紹,未來的門店形態包括2000平米的旗艦店,800平米的體驗店和400平米的社區店,將采取自營和加盟的形式擴張。

其中,自營的旗艦店將主要設在省會城市知名商圈,并引入全球直播、體驗中心等業態。而旗艦店和社區店會結合旗艦店進行布局,以開放加盟店鋪為主,分布在三線及以下城市,來滿足細分地區的消費習慣和需求。

在門店地域分布上,據洋碼頭CEO曾碧波介紹,核心布局城市包括重慶、武漢、西寧、太原、大連、無錫、福州和珠海,將覆蓋京津冀、長三角、珠三角、渤海灣、遼中南、西南6大城市群。

為何選擇在重慶落地西南總部和線下旗艦店,曾碧波向北京商報記者解釋道,重慶位于西南腹地,在交通等條件方面較難和杭州、深圳等城市比肩,但其作為直轄市,擁有著龐大的新中產人群,因此這些消費者對跨境消費的需求也是很強烈的,公司很看好西南區域城市的消費潛力。

線下入局時機

電子商務交易技術國家工程實驗室研究員趙振營則認為,洋碼頭布局線下門店,本質上是在織一張泛節點實物網絡,希望在發揮互聯網優勢基礎上,通過線下門店倉儲化,接近商品和顧客的距離,降低純電商的物流成本,縮短用戶下單之后的等待時間,優化用戶體驗。

然而,如何規劃線下門店的倉儲、運營等架構體系,洋碼頭落地首店還需回答一系列問題。

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